盖茨碳驱动

MOTO X9

下一代传动带

摩托车和踏板车


介绍碳驱动moto x9


盖茨最先进的传动带结合了我们最新的齿型设计技术,聚氨酯皮带化合物,碳拉伸绳,和皮带结构-创造我们最窄的摩托车和摩托车传动带。

Carbon Drive Moto X9提供非凡的性能,同时保留了盖茨传说中的持久和低维护的特点。

盖茨碳驱动Moto X9的优点

Moto X9皮带

  • 高功率密度提供最紧凑和轻量化的驱动器设计
  • 高抗弯曲疲劳性能-超过钢,玻璃和芳纶纤维
  • 高模量-可忽略的延伸率,保持螺距配合在各种负载恒定
  • 低噪声
  • 耐环境-不降解水,油,大多数污染物
  • 可用性-仅限OE

精简。打火机。更强的

碳驱动Moto X9先进的11mm结构创造了驱动器的灵活性,明显优于前几代14mm和8mm pitch皮带。在各种案例研究中,实现了以下优势。

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驱动效益可实现碳驱动moto x9

更小的驱动器包

皮带传动位置1

减小链轮直径(最小20t驱动器)
轻重量-材料依赖

皮带传动位置2

更窄的皮带宽度

传动比灵活性

更长的寿命

皮带传动位置3

增加扭矩
消除电动机的齿轮或减速驱动器

Moto X9寿命更长

在相同
负载条件下

皮带传动的演变

盖茨在摩托车传动领域拥有40多年的历史——1980年推出了我们的第一个传动带,并不断改进传动带的结构,使传动带的宽度更窄。

  • 2003年首条碳拉绳摩托车传动带
  • 1999年推出的盖茨14mm pitch高扭矩皮带现在比530链窄
  • 推出于2010年,我们的11毫米间距中等扭矩皮带,现在Moto X9结构,竞争对手520链宽
盖茨X9皮带演化图

随门而动

盖茨在世界各地设有技术工程中心和技术销售办事处,为您的设计、制造和售后工作提供支持。


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领先品牌选择碳驱动

盖茨碳驱动清洁

没有油脂。没有生锈。没有问题。

盖茨碳驱动平滑

在驱动器的生命周期内保持一致的效率。

盖茨的碳驱动

先进的无拉伸碳绳技术意味着你的皮带比链条更耐用。

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